Lando Norris vence GP do México e assume liderança do campeonato da F1 2025
nov, 9 2025
O britânico Lando Norris não apenas conquistou a pole position no Grande Prêmio do MéxicoAutódromo Hermanos Rodríguez — ele transformou o sábado em um prelúdio de revolução. Com um tempo de 1min15s586, sua quinta pole da temporada, Norris silenciou os críticos e colocou em xeque a liderança de seu próprio companheiro de equipe. E no domingo, 26 de outubro, ele não parou por aí: venceu a corrida com uma performance implacável, superando o monegasco Charles Leclerc e o holandês Max Verstappen, e, com isso, assumiu a liderança do campeonato por um único ponto. Afinal, quando o líder do campeonato larga em sétimo, e o segundo colocado vence de ponta a ponta… o jogo muda. E rápido.
Um fim de semana que virou o campeonato de cabeça para baixo
Antes do GP do México, Oscar Piastri liderava com 346 pontos, enquanto Norris vinha com 332 — uma diferença de 14 pontos que parecia sólida. Mas a classificação foi um choque. Piastri, que havia sido imbatível nas últimas seis corridas, teve um desempenho abaixo do esperado. A penalidade aplicada a Carlos Sainz Jr., que caiu da 6ª para a 12ª posição na largada, beneficiou Piastri na classificação, mas não na performance. Ele largou em sétimo, enquanto Norris, em primeiro, já tinha o ritmo de campeão. E quando a luz verde se acendeu, o britânico não deu espaço. Na curva 1, com pneus macios novos e um carro perfeitamente equilibrado, ele fez o que só os grandes fazem: controlou a corrida desde o início.Enquanto isso, McLaren Formula 1 Team — já campeã mundial de construtores com 670 pontos — executou uma estratégia de corrida impecável. Enquanto a Scuderia Ferrari Mission Winnow tentou responder com Leclerc em segundo, a McLaren sabia exatamente o que fazer: proteger Norris, evitar riscos e manter o ritmo. A vitória foi a 202ª da equipe na história da F1. Um número que soa como história. E agora, com 357 pontos, Norris é o novo líder. Por um ponto. Só um.
Verstappen, Sainz e os que ficaram para trás
Max Verstappen, da Oracle Red Bull Racing, enfrentou mais uma corrida com problemas de aderência. Apesar de terminar em terceiro, ele parecia frustrado. “Estamos perdendo tempo nas curvas de alta velocidade”, disse após a corrida. “Não é só o carro. É o solo. A altitude aqui não ajuda.” O Autódromo Hermanos Rodríguez, a 2.240 metros acima do nível do mar, reduz a densidade do ar — e com isso, a downforce. Um desafio técnico que ainda não foi totalmente dominado pela Red Bull.Carlos Sainz Jr., por sua vez, viu sua corrida se desfazer desde a classificação. A penalidade por bloqueio no Q2 o obrigou a largar em 12º. Ele avançou até o 8º lugar na corrida, mas perdeu pontos cruciais. “Foi um fim de semana de erros”, admitiu. “Não podemos nos dar ao luxo de perder oportunidades assim.”
Na parte de trás da grelha, o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Stake F1 Team Kick Sauber, surpreendeu. Largou em 16º, mas terminou em 10º — um dos maiores avanços da corrida. Um resultado que, embora não traga pontos diretos, é vital para sua confiança e para a equipe, que busca se manter relevante na luta pelo 8º lugar no campeonato de construtores.
As equipes que não estavam onde se esperava
A Mercedes-AMG Petronas Formula One Team teve um fim de semana decepcionante. Lewis Hamilton, que foi terceiro na classificação, caiu para o 11º lugar na corrida. O carro pareceu lento em ritmo longo, e as paradas de pit stop não foram decisivas o suficiente. Já a BWT Alpine F1 Team sofreu com a falta de consistência. Fernando Alonso largou em 14º e terminou em 15º. O francês Pierre Gasly, seu companheiro, foi ainda pior — 18º. Um reflexo claro da crise de desempenho que a equipe vive desde o início do ano.
O que vem a seguir: o Brasil espera
A próxima etapa da temporada, marcada para 9 de novembro de 2025, será no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. E com Norris na liderança, a pressão sobre Piastri aumenta. O australiano precisa vencer — e precisa que Norris erre. Mas Norris, agora com o sangue de líder, não parece disposto a ceder. A McLaren, que já tem o título de construtores, pode agora focar em entregar o título de pilotos ao seu britânico. E isso muda tudo.Se Norris vencer em Interlagos, ele se torna o primeiro campeão da McLaren desde 2008 — e o primeiro britânico desde Lewis Hamilton, em 2020. Mas se Piastri conseguir uma vitória e Norris falhar… a temporada entra em um novo nível de tensão. Um final de temporada que promete ser épico.
Frequently Asked Questions
Como Lando Norris superou Oscar Piastri por apenas um ponto?
Antes do GP do México, Piastri liderava com 346 pontos e Norris tinha 332. Com a vitória, Norris somou 25 pontos, chegando a 357. Piastri, que terminou em quinto, somou apenas 10 pontos, totalizando 356. A diferença foi de um único ponto — a menor margem possível para uma mudança de liderança na F1. Isso aconteceu porque Norris venceu, enquanto Piastri não conseguiu aproveitar a oportunidade de pontuar mais.
Por que o Autódromo Hermanos Rodríguez é tão desafiador para as equipes?
Localizado a 2.240 metros acima do nível do mar, o circuito tem ar mais rarefeito, o que reduz a downforce e a eficiência dos motores. Carros como o da Red Bull, que dependem de aerodinâmica intensa, sofrem mais. Além disso, a alta altitude exige ajustes na refrigeração e na configuração da suspensão, o que dificulta encontrar o equilíbrio ideal — e foi exatamente isso que prejudicou Verstappen.
O que significa a 202ª vitória da McLaren?
A vitória no México foi a 202ª da equipe na história da Fórmula 1, reforçando seu status como a segunda equipe mais vitoriosa da categoria, atrás apenas da Ferrari. A última vez que a McLaren venceu um campeonato de pilotos foi em 2008, com Lewis Hamilton. Agora, com Norris na liderança, ela tem a chance de retornar ao topo após 17 anos — e isso é histórico.
Gabriel Bortoleto teve um bom resultado. Isso muda algo para o futuro da Sauber?
Sim. Terminar em 10º, depois de largar em 16º, é um sinal de progresso. A equipe, que luta para manter a 8ª posição no campeonato de construtores, precisa de pontos e de confiança. Bortoleto, de apenas 20 anos, está se mostrando consistente. Se continuar nesse ritmo, pode se tornar o primeiro brasileiro a pontuar regularmente na F1 desde Felipe Massa — e isso atrai patrocínios e investimentos.
O que pode acontecer em Interlagos, na próxima corrida?
Interlagos é um circuito técnico, com curvas rápidas e muitas mudanças de direção — perfeito para Norris, que tem um estilo de pilotagem fluido. Mas é também a casa de Piastri, que tem apoio da torcida brasileira. Se Norris vencer, o título pode ser decidido antes da última corrida. Se Piastri vencer e Norris falhar, a batalha vai até Abu Dhabi. O clima está elétrico.
Por que a Ferrari não conseguiu vencer, mesmo com Leclerc em segundo?
A Ferrari teve um bom ritmo de corrida, mas não conseguiu superar a McLaren na largada. Norris tinha pneus novos e uma estratégia mais agressiva. Além disso, Leclerc enfrentou problemas de degradação nos pneus traseiros nas últimas 15 voltas. A equipe não conseguiu adaptar o carro à altitude como a McLaren fez — e isso custou a vitória.
Flávia Martins
novembro 10, 2025 AT 08:58Norris é o novo rei do México? Será que ele vai segurar isso até Interlagos? Nao acredito que Piastri deixou escapar isso...
Gustavo Junior
novembro 10, 2025 AT 17:25Essa vitória do Norris? Foi pura sorte! O carro da McLaren estava melhor, mas o Piastri tinha ritmo! Eles só não fizeram a pit stop certa! E ainda por cima, a Red Bull se deixou dominar pela altitude! Tudo errado! TUDO! A Ferrari deveria ter pressionado mais! E o Verstappen? Ele tá perdendo a cabeça! Tudo isso é um desastre organizado!
Flávia Leão
novembro 12, 2025 AT 01:04Então... o Lando venceu. E daí? A vida é uma corrida de longa duração, não é só um fim de semana de pneus macios e sorte. A gente vê o título como um monumento, mas na verdade é só um monte de pontos que alguém decidiu contar. Será que isso muda algo na realidade? Ou só no gráfico do ESPN?
Cristiane L
novembro 12, 2025 AT 08:41Que corrida incrível! Norris realmente mostrou por que é o futuro da F1. E o Bortoleto? 16º pra 10º? Isso é pura garra! A Sauber tá no caminho certo. E o Verstappen... ele tá tão frustrado que parece que o carro tá com medo da altitude. Haha. Mas sério, o que a Red Bull tá fazendo com a aerodinâmica?
Andre Luiz Oliveira Silva
novembro 12, 2025 AT 11:22Caraca, Norris tá numa vibe de Deus da F1 agora! Essa vitória no México? É tipo quando o Neo pega a bala na Matrix, só que com pneus e asfalto! A McLaren tá numa era de ouro, e o Piastri tá como um cara que perdeu a chave da casa e tá tentando entrar pela janela! E o Bortoleto? O garoto tá com o sangue de Senna nas veias! 16º pra 10º? Isso é poesia em movimento! A altitude matou a Red Bull? Não, o estilo de Norris matou! Ele pilotou como se o tempo tivesse parado! E o Leclerc? Tava lá, mas o carro dele chorava nos pneus traseiros! Isso é drama, meu! É história sendo escrita!
Leandro Almeida
novembro 14, 2025 AT 03:55Essa liderança é ilusória. Norris só venceu porque Piastri errou. A McLaren tem o carro, mas o título não se ganha em um GP. Verstappen ainda tem mais de metade da temporada. E a Ferrari? Não é só altitude. É falta de estratégia. E Bortoleto? Um 10º lugar não muda nada. É só um alívio para a Sauber. Isso aqui é um circo. E Norris? Ele é o palhaço que ganhou o prêmio de melhor atuação.
Lucas Pirola
novembro 14, 2025 AT 10:04que corrida... o Norris tá numa fase... tipo, ele nem parece que tá pilotando... só tá flutuando... e o Verstappen... ele tá tão perdido que parece que o carro dele tá com saudade da Áustria...
kang kang
novembro 15, 2025 AT 00:37Norris é o novo cara! 🚀🔥 A McLaren tá no topo do mundo! E Bortoleto? Esse garoto é o futuro do Brasil na F1! 🇧🇷✨ Interlagos vai ser épico! O povo vai gritar como se fosse 2008 de novo! A pressão tá no Piastri agora... Norris tá tranquilo, como um gato que achou o sol! 🐱☀️
Juliana Ju Vilela
novembro 16, 2025 AT 00:48PARABÉNS NORRIS!!! QUE CORRIDA INCRÍVEL!!! VOCÊ É O MELHOR!!! 🎉💖 E BORTOLETO, MEU GAROTO, VOCÊ É O FUTURO DO BRASIL!!! VAMOS JUNTOS ATÉ O TÍTULO!!! 💪🇧🇷
Jailma Andrade
novembro 16, 2025 AT 15:30Essa vitória do Norris é mais que um ponto. É um símbolo. A F1 precisa de novos heróis, e ele está sendo um deles. E o Bortoleto? Ele representa a nova geração, sem favores, só talento. A Sauber precisa disso. A F1 precisa disso. Não é só sobre vencer. É sobre inspirar. E isso, ele fez.
Leandro Fialho
novembro 18, 2025 AT 02:45Essa corrida foi pura emoção. Norris tá com a mente no lugar certo. E o Bortoleto? Que garoto! Acho que ele tá mostrando que a F1 não é só para os ricos. É para os que têm garra. E o Verstappen? Ele tá com um pé no passado. A Red Bull precisa acordar. Interlagos vai ser louco. Vamos torcer por um bom show!
Eduardo Mallmann
novembro 19, 2025 AT 01:38A vitória de Lando Norris não é um acaso, mas o resultado de uma engenharia de precisão, uma estratégia de longo prazo e uma disciplina mental que transcende o esporte. A McLaren, ao contrário de outras equipes, entendeu que a altitude não é um obstáculo, mas um parâmetro a ser otimizado. A Ferrari, por sua vez, falhou em adaptar seu modelo aerodinâmico às condições físicas do circuito, demonstrando uma inércia sistêmica que compromete sua competitividade. O desempenho de Bortoleto, embora modesto em termos de pontos, representa um paradigma de desenvolvimento de talento emergente. O campeonato, agora, não é mais uma disputa entre pilotos, mas entre filosofias de equipe.
Timothy Gill
novembro 19, 2025 AT 21:59Norris venceu porque tinha o melhor carro e a sorte do diabo. Piastri foi traído pela equipe. Verstappen perdeu porque não sabe pilotar em altitude. Ferrari é passada. Sauber é irrelevante. Interlagos? Vai ser só mais um show de Norris. F1 tá morta. Só o cara que venceu no México é importante. O resto é ruído.
David Costa
novembro 20, 2025 AT 06:10Quando eu era criança, em 2008, a McLaren vencia com Hamilton. Hoje, Norris está escrevendo a mesma história. E não é só o carro. É o espírito. A F1 brasileira, que sempre sonhou com um campeão, agora tem um herói que não é daqui, mas que luta como se fosse. E Bortoleto? Ele é o novo sonho. Um garoto de 20 anos, com o coração de um campeão, subindo de 16º pra 10º, sem patrocínio, sem fama, só com talento. Isso aqui é mais que corrida. É o renascimento da paixão. E quando ele chegar em Interlagos, o estádio vai tremer. Porque o Brasil, mesmo sem ter um campeão desde Massa, nunca deixou de acreditar.
Willian de Andrade
novembro 20, 2025 AT 06:26Norris foi lindo no México... o Verstappen tá com problema no carro... e o Bortoleto? O garoto tá indo bem... a Sauber tá melhorando... interlagos vai ser massa...
Sandra Blanco
novembro 22, 2025 AT 02:36Isso é tudo errado. Norris não merece liderar. Ele só teve sorte. Piastri é o verdadeiro campeão. E esse Bortoleto? Ele não é nada. Só um piloto de meio de tabela. F1 deveria ser séria.
Willian Paixão
novembro 23, 2025 AT 07:57Que corrida incrível! Norris está mostrando o que é liderança. E o Bortoleto? Que belo exemplo de superação! Toda equipe precisa de um pouco dessa garra. Interlagos vai ser emocionante, mas o mais importante é que a F1 está viva. Parabéns a todos os pilotos que deram o melhor de si!
Bruna Oliveira
novembro 24, 2025 AT 10:28Oh meu deus, Norris é o novo messias da F1? E o Piastri? Ele é o vilão que perdeu por não ter o brilho de um deus? A Ferrari? Uma piada ambulante. A Red Bull? Um carro que não entende o conceito de aerodinâmica. E Bortoleto? Um garoto que não merece sequer ser mencionado. Isso é drama puro. E o público? Está sendo enganado por uma narrativa que não é real. A F1 é um circo. E eu sou a única que vê.
Rayane Martins
novembro 25, 2025 AT 21:14Se Norris vencer em Interlagos, ele é campeão. Ponto. Nada de drama. Nada de desculpas. O Piastri precisa vencer. Se não vencer, ele perdeu. F1 não é teatro. É corrida. E Bortoleto? Ele fez o que tinha que fazer. Parabéns. Agora, vamos ver o que o resto faz.
gustavo oliveira
novembro 27, 2025 AT 11:38Caraca, Norris é o cara! O México foi uma loucura! O Bortoleto tá bombando! Interlagos vai ser o maior show da F1! Vamos torcer juntos, Brasil! 🇧🇷🔥
Eduardo Mallmann
novembro 29, 2025 AT 02:41A análise de Rayane está correta. O campeonato agora é uma equação simples: vencer ou perder. Não há espaço para emoções. Norris está na liderança por mérito, não por acaso. A pressão sobre Piastri é matemática. E a McLaren, ao contrário da Ferrari, não se distrai com narrativas. Eles estão focados no resultado. Isso é o que diferencia campeões de meros participantes.